2024-04-08 02:15

AI芯片龙头地平线即将赴港上市,估值高达628亿遥遥领先。

4.4万


作者:小岩

编辑:冰冰

来源:新火种

国内的独角兽企业又有大动作了。

据彭博社援引知情人士报道称,中国自动驾驶运算服务商和汽车芯片商地平线,计划在今年内在香港进行首次公开募股。目前,地平线正在与中信建投,高盛,摩根士丹利等机构进行合作,处理IPO的相关事宜。最快会在未来的几周内向联文所提交申请文件。据悉,该IPO的募资金额或为5亿美元左右。

地平线是一家极具“传奇性”的AI公司,从备受争议到业界明星,它历经了9年的时间,最终还是如愿上了港股IPO之路。


地平线的核心优势:专注于边缘智能驾驶芯片的研发,主打“芯片+算法+工具链+开放平台”的商业模式。


让我们先来了解一下地平线的成长经历。

地平线由余凯博士在2015年创立,公司专注于边缘智能驾驶芯片的研发,拥有领先的AI算法和芯片设计能力,通过“芯片+算法+工具链+开放平台”的商业模式,为智能驾驶和AIoT领域提供强大的算力支持和开放的开发生态。



早在2017年底,地平线就发布了旗下的首款智能芯片——面向智能驾驶的“征程”和面向 AIoT 的“旭日”,并积极打造出开放的产业链生态,与包括长安,广汽,长城,比亚迪在内的多家车企,以及包括大陆,华阳,中科创达在内的多家Tier 1供应商建立了合作关系。

在2023年广州车展期间,地平线曾表示,公司已连接上下游产业伙伴100余家,围绕征程系列形成了国内最繁荣的软硬件生态阵容,征程系列累计出货量已达到400万片,斩获150多款定点车型,量产车型超过50款。征程6系列也将于2024年4月正式发布,预计2024年征程家族产品累计量产上市车型将超过150款。

通过提供一系列软硬一体的智能驾驶解决方案,地平线卖出了500万颗芯片,一年入账金额超过15亿元

值得一提的是,在目前车规级芯片厂商中,经过市场考验的只有Mobileye,英伟达,特斯拉FSD以及地平线的产品。其中,由于Mobileye采用的是相对封闭的“黑盒子”方案,竞争力较弱,已经基本淡出了市场的竞争;而特斯拉FSD尚未在中国启用。因此,中国的智驾芯片市场现主要由英伟达和地平线主导。2023年地平线与英伟达共同占据80%以上的市场份额,地平线市场份额紧随英伟达之后,远超第三名。



从0开始!为何地平线现在如此出众?


从不被看好的草根企业,到如今炙手可热的业界明星,地平线只用了几年的时间。事实上,地平线的成功与其创始人余凯博士的努力密不可分。



余凯的履历不可谓不光鲜。在拿到南京大学电子工程学士学位及硕士学位后,他于2004年获得德国慕尼黑大学计算机科学博士学位,并开始长期在计算机工程领域深耕。在此后的10年时间里,此他在西门子总部的研发中心做过研究员,也在NEC Laboratories America当过部门主管,还在斯坦福大学计算机科学系担任过兼职教师。最终,他成为百度研究院副院长,并在百度发起中国首个自动驾驶项目之一的过程中发挥了重要作用。

2015年,余凯决定开始进行边缘人工智能芯片和计算平台领域的创业,地平线由此在北京成立,并将场景聚焦在智能驾驶和AIoT,成为中国第一家做边缘人工智能芯片的创业公司。彼时公司的核心创始团队基本只有软件算法的背景,余凯本人在创业前也从来没有真正地摸过芯片,这也是地平线在初期饱受争议的原因。

最终,余凯及团队战胜了一个又一个挑战,并于2017年12月发布了公司第一代自研芯片:面向智能驾驶的“征程”和面向AIoT的“旭日”;2019年,地平线预判到汽车智能化时代即将来临,再加上公司账上资金有限,地平线决定收缩战线,将发展重心放在智能驾驶领域,并于同年发布第一款车规级芯片“征程2”,长安汽车在2018年成为了地平线的第一个量产客户。随后,越来越多的车企成为客户,地平线的芯片销量也一路走高。


如今,在上市前,余凯持有15.32% 的股权,身价也超过了90亿元。


备受青睐,成为资本严重的香饽饽,已经完成10多轮融资。


创立至今,地平线一直备受青睐,共进行了10余轮次的融资。投资方的阵容也是相当豪华,汇集了众多知名投资者:红杉中国,高瓴、五源资本,金沙江创投,创新工场,真格基金,祥峰投资,今日资本,云锋基金,CPE源峰,泛海投资,国投招商,中金资本,众为资本,首钢基金,朱雀投资,嘉实投资,尚颀资本,英特尔,宁德时代,比亚迪,长城汽车,东风资产,SK海力士,大众汽车,Baillie Gifford等,名单可谓相当之长。

用现在的眼光来看,会发现地平线的融资之路走的相当顺遂:

成立2个月后,地平线就完成了约1500万美元种子轮融资,投资方包括红杉中国,高瓴,五源资本,线性资本,宁德时代,东风资产等。此时,该公司的估值约为1.21亿美元。

2017年10月,地平线完成英特尔领投的A+轮融资,投资方还包括高瓴,五源资本,线性资本,嘉实投资等。

2018年11月,公司又完成了SK海力士,泛海投资,五源资本,高瓴,线性资本,尚颀资本等投资的总金额超过4亿美元的B轮系列融资。

2020年10月,地平线正式启动C轮系列融资,该公司最终从高瓴,五源资本,今日资本,Baillie Gifford,云锋基金,CPE源峰,宁德时代,国投招商,中金资本、众为资本,比亚迪,长城汽车,东风资产,首钢基金,朱雀投资等手中拿到超过15亿美元的投资。



最新的公开信息现实,2022年10月,地平线获得了大众汽车10亿美元的战略投资,目前估值已超过90亿美元。

正所谓外行看热闹,内行看门道。尽管地平线在创立伊始曾不被看好,也被短暂质疑过,但目光如炬,慧眼识英雄的资本方却始终坚定的站在地平线一面,耐心的等待其成长,崛起。

如今,随着地平线踏上IPO之路,这些耐心等待的投资者们也必将迎来一次财富暴增。


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